走过新藏线│夏夏│东洋镜

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走过新藏线
夏夏 (发表日期:2007-06-11 18:51:35 阅读人次:2360 回复数:10)
走过新藏线　　　　　　(图，西藏的经幡) 　　引子　　与朋友们聊天,我常说，要敢于尝试啊，否则你没有机会去体会一些另类的感觉。生活，一样，行走，也一样。　　就象去西藏。　　许多人说了无数次，或许却一辈子不能成行。庆幸我的勇敢，如今的我，可以自豪的说，进藏的五条公路，我都亲自用自己的脚步丈量过。　　不会忘记，从青藏线出来的那个夜晚，拉萨到格尔木，十月中旬，夜半的高原已经飘起了雪。我们租的车，在笔直的路上，因为过快的速度一下子煞不住车，在原地狂转三圈，所幸的是，车煞住了，我们吓出一身冷汗。司机说，你们对着雪山，感谢佛在佑着你们。　　2004年走新藏线，进藏路中最艰难的一条。我和在新疆偶遇的深圳女孩一宁，一同搭便车到阿里。一千多公里的路程，五千多米的海拔，强烈的高原反应，我们抱着氧气袋蜷在车上，头痛欲裂，呼吸困难。到达狮泉河，我们狂睡三日才可以出门。那一段行程，身体，象是行走在地狱，心灵，却象是行走在天堂。　　2005年走的川藏大北线，朋友自驾越野，顺便带上了我。从成都出发，走四姑娘山，走德格。到昌都后，走文成公主入藏的黑昌公路。一日，遇上前方货车陷入泥泞的堵塞，我们在零下好几度的荒山里，缩在车上渡过了漫长的一夜。朋友阿展把带去的所有衣物搭在身上，依然哆唆。我蜷在睡袋里，因为寒冷，无法合眼，心里一遍又一遍的问自己:你为何要一次又一次的进藏？为何？即使搭上自己的性命也不顾吗？　　最轻松的是从尼泊尔到拉萨的中尼公路。与一个四十多个老外的团体，十一辆越野车，走走停停，浩浩荡荡。和我一辆车的是年轻的德国人HENIC，高大冷俊，绅士十足，却最不乐意我们说他象绅士，他希望自己流的是西班牙的血，热情迸发。一路上，他纠正我的英文发音，我带他到沿路四川小饭馆，教他拿筷子。新年时，我收到他的EMAIL:我现在在巴塞罗那，开着我有房间的车在旅行。在这儿，我想学西班牙语。我的下一个目的地是南美大陆。　　最后从西藏出来，走的是滇藏线。那时的我，已经出走了一年，三个月的印度，两个月的尼泊尔，盘缠所剩不多，为了省钱，我们搭拉萨到香格里拉的大班车，四天三夜，500元。车上只有一个藏族司机，皮肤透黑。车很破，来回‘‘哐噹‘’的响，看着轮子下面的路，心提到了嗓子眼，后来索性把眼睛一闭:一切听天由命罢！车子开到第四天，终于开不动了，司机把剩下的路费退还，让我们自己搭车赶路。拦车，换车，等修车，总算平安到达香格里拉。路上，我们吹拂了然乌湖边的风，看到了梅里十三峰。　　我的西藏，永远也是走不够的啊。下次去西藏，我们想坐火车，该轻松的享受一下了吧。　　离开中国前，把最爱的《苦行者的圣地》送给了好友，自己一时半会去不成西藏，却是拼命想让自己的好朋友去的。　　爱一个地方，是那么简单，不需要任何的理由。　　如今,要写的是，我的进藏经历中,最难走的新藏线。　　从新疆的叶城到西藏阿里地区狮泉河。那是世界上平均海拔最高的219公路。　　一，　准备进山　　2004年7月，我从陕西西安，到甘肃兰州敦煌，然后到新疆。从新疆东部的哈密到北部的喀那斯，中部的巴音布鲁克，再到西部的塔什库尔干，再到喀什，最后到叶城，新藏公路的起点，已是风尘仆仆的近两个月。路上结识的朋友们都各自将结束旅行，而我，却仿佛旅途刚刚开始。因为，我知道，新藏线，进藏路中最艰难困苦的一条，我马上就要起程。　　我和在叶城小旅馆认识的深圳女孩一宁找好了便车，一个在阿里做工程的张大哥愿意用他的越野车顺路搭我们到阿里。　　9月9日，凌晨两点，我们已躺下，准备昏昏欲睡，被叫醒，说我们的车要上山了。　　一咕碌爬起床，背起大包朝车跑去，看到司机张哥，四川人，瘦削却有着坚定的眼神，象游移在远处。我们知道他们有一个送行会。我问他：有没有喝酒？张哥轻松的说,没有。　　这一趟出发，不象是走219，只是一趟普通的出发。也许对当地人，上山下山非常正常，而对我们，远道而来的旅行者，一切如此神圣而艰辛。他们长期生活在高原地区，而我们，生活在零海拔区，二者之间完全没有可比性。　　车终于开动了，梦想中的219启程了。　　我和一宁坐在后面，既兴奋又紧张。我们都是随遇而安派，没做多少功略，想到要做的事就去做了，对自己喜欢做的事，一次又一次地去做。我给好友发去短信：我们终于出发了，有点搞笑，不象走新藏线。朋友回复：那象什么？我说：象进北京城。　　车飞奔起来。　　其实，从阿里下山的车，要10日凌晨才开始放行，进山的车要等下山的车过后才可放行。然而，我们的车有特殊通行证，畅通无阻。进山的路远比下山危险，新藏线，号称世界上海拔最高的公路，海拔从900米突然上升到5000多米，不仅是对身体的挑战，还是对意志的挑战。五条进藏公路，新藏最艰辛，途中经过的死人沟，让众多旅行者望而却步。我和一宁有所准备。她抱着个氧气袋，我的水壶满满灌上葡萄糖，准备有事没事灌上几口。尽管对未知，有无法预测的恐惧，然而，我充满信心。　　　　(图，新疆喀什的清真寺) 　　二，　　库地达扳（3150M）---麻扎达扳（3800M）---黑恰达扳（4700M）　　车飞奔了近两小时，突然感觉爬坡。来到一个垭口，张哥说，开始进山爬库地达扳。路面变得全是碎石，公路在山上盘旋，车七拐八拐，不知不觉过了库地达扳，还好，第一个上升海拔的垭口，没有任何感觉。这时车突然停了下来，被告知前方的路正在抢修，要等天亮才可通行。无奈，我们只好蜷缩在车中。新藏线上的夜异常寒冷，月亮格外澄静，满天的星斗大而亮，我无心眷恋夜色，痛苦地在车内昏然欲睡。　　天亮了，车开始启动。　　到库地兵站，检查边境通行证。此时，天已大亮，我充分领略新藏线的沿途风光。车行进在昆仑山脉与喀喇昆仑山脉的夹缝中，崇山峻岭。雪山开始大片大片的出现，天空是尉蓝尉蓝的，此时没有一丝的云彩，我一下子看呆，只能用“风光无限”来形容。车又开始爬坡，翻越新藏线上最为艰险的麻扎达扳。　　麻扎，在维语中为“坟墓”之意，这个山口命名“麻扎达扳”，可想而知它的危险程度。据说它的海拔并不是太高，可，它位于高山环抱的谷地中，因气流不畅而使人们呼吸更为困难。到麻扎兵站。看到几十辆等待下山的车，排起了长龙。我们解决午饭。我和一宁互相询问了各自的身体状况，感觉还不错，吃下米饭一大碗。　　麻扎兵站门口有一条大河汹涌奔腾，这是塔里木河的正源河---叶尔羌河，发源于喀喇山，是新疆喀什地区的母亲河。这也是通向世界第二高峰—乔戈里峰（8611M）的必经之路，据说在这可以看到K2。　　我左顾右盼，看到众多的雪山从眼底溜过，而我，并不知道哪座是K2。突然看到停在路边的一辆越野车，一个拿着长镜头的摄影人，对着远处的山峰狂拍，一宁说，怕是K2吧，我努力观望，只见远处一个雪峰，呈尖尖的馒头状兀立，似乎与印象中的K2吻合。我突然很平静，看过珠峰的冷峻，看过墓士塔格的细腻洁净，再看过众多的美丽的不知名的雪峰，或许，我得了雪山麻木症。或许，那并不是K2，就姑且当它是吧。　　车继续爬坡，路也越来越颠簸，海拔继续上升。过了4700米的黑恰达扳。风光越来越旖旎，蓝天白云，雪山连绵，以往所看到过的风光，此时已黯然失色，我无法用言语来描述它的美丽，只能把它深深地，深深地，印在脑海里。　　　　(图，新藏线上的雪山) 　　三，　　三十里营房（3700M）---康西瓦达扳（5300M）---奇台达扳（5140M）　　此时的我们，有了昏然的感觉，高原反应来骚扰。一宁猛吸她的氧气袋，氧气能让她感觉舒些。我也呈欲睡状态，可感觉还好，时不时灌上几口葡萄糖。　　车来到“新藏线上最热闹的地方”---三十里营房。因是新藏线通往喀喇昆仑山口的必经之地，也是唯一有女军人生活的高山区，过往的车辆与旅行者均喜欢在这儿食宿，做为进入阿里地区的最后休整地。应运而生的小旅馆小饭馆小商店高达几十家，热闹非凡。　　我们的车停下来稍作休整，加水加油，然后继续上路。　　新藏线，虽然全由碎石铺成，且狭小，可路况基本算平坦，我们的车一路飞奔。然而，沿途看到众多被撞得稀里叭烂的货车停靠，估计是司机高反或磕睡，一不留神造成。看来，新藏线上，危险的程度并不在路况，而是季节性带来的雪崩塌方以及泥石流滑坡，还有那突如其来的高原反应，引起各种并发症而造成的生命危险。或许是危言耸听。我觉得把心态放松，身体素质还行，然后多喝葡萄糖水，做好一定的高原反应的应急措施防备即可。　　　　(图，新藏线上风光无限) 　　四，　　甜水海兵站（4980M）--死人沟（5190M）---界山达扳（5430M）--多玛兵站（4700M）---班公错（4500M）---阿里狮泉河（4300M，1100KM）　　车在几百公里的无人区上飞奔，时不时有野黄羊与藏羚羊掠过，我被新藏这片广袤而荒无人烟的土地强烈震撼。人类多么伟大，可在自然的面前，依然渺小无比。人类一思考，上帝就发笑，我正想表达一下深刻思想，头，开始感觉剧烈的疼痛。　　天色渐黑，我们看不清车窗外的景色。我的高反也愈强烈。张哥一次又一次地提醒我们不要昏睡过去。于是，我的人属于睡眠状态，可思想依然清醒。　　“要过死人沟与界山达扳了，你们不要睡觉啊！”张哥再一次提醒我们，他对我们的身体状况颇为担心。要过死人沟，我的精神强打起来。死人沟，一听就让人危言耸听，据说是解放战争时期，国民党的一个败兵团到这里休整扎营，结果因为高原反应与恶劣的气候全军覆没。我战战兢兢，告诉自己一定要打起精神，就怕一不留神大脑缺氧，昏睡过去从此不再醒来。　　谢天谢地，死人沟过去了，我们来到另一个海拔高点界山达扳。界山达扳鼎鼎有名，海拨5430米，号称是人类公路在地球上的最高点，也是新疆西藏的分界点。精神为之一振，屏住呼吸，做骄傲自豪状。　　头，却疼得更厉害，吃下一粒镇痛片，意在缓解高原反应。而一宁的脸色发青，这是正常反应。　　不知是药片的缘故还是海拔下降的原因，不知不觉，头疼过去。深夜一点，到达多玛兵站。张哥给我们每人叫了一大碗面，特奇怪自己的胃口，居然吃掉了一大碗面。而一宁，焉焉的，呕吐了，一口面也没有吃。　　我颇满意我的身体状况，这比我去年在珠峰大本营时感觉好多了。也许，身体的强壮，就是靠一次又一次磨练。　　张哥说要继续赶路。我们要夜过班公错。这个传说中的美丽圣湖，只好与她在黑夜中相遇，并告别了，这似乎是我们新藏线上唯一不完美之处。可，不住宿也有好处，我们的身体状况，需要好好休息，到狮泉河休整，无疑最安全，万一有啥不测，有急救中心。夜里三点，路过班公错，月光下，湖面上波光粼粼，无法看到班公错的蓝，只有在昏睡状态中，想象她白天的美丽。　　　　(图，美丽的班公错。到达阿里后，我又返回去看了圣湖) 　　车在黑暗中行驶，我们都异常疲惫，严重的睡眠不足与头痛，我们的精神状态临频崩溃。　　似乎过一个世纪的漫长岁月，前方突然出现了些许灯火，张哥突然说：这就是阿里狮泉河了！　　天啊，9月10日清晨6点，我们终于平安抵达阿里！　　世界上海拨最高的公路我们终于顺利走了过来！　　我和一宁在万分疲惫中，相视而笑，击掌庆贺，为平安抵达庆幸。　　夏夏写于 2005年2月，修改于2007年6月10日东京

回复[1]: 待于泥 (2007-06-11 19:12:06)

　　这篇写的不错，赞一个

回复[2]: 夏夏 (2007-06-11 20:15:30)

　　谢谢待于泥。可以问一下吗？你的名字是什么意思呢？

　　我现在开始慢慢整理我以前的西藏游记。只可惜，有些照片找不到了。

回复[3]: 待于泥 (2007-06-11 20:34:13)

　　当然可以问，我当然也可以不回答你。

。

　　照片找不到没关系，没人规定你必须写看图说话式的游记。

　　你的文字，假如能达到使读者不看照片也能犹如身处西藏，体会那种神秘和苍茫，旷古和悠远，那就是真正的鲜活起来了。

回复[4]: 夏夏 (2007-06-11 20:44:50)

　　说得有道理。

　　我不必执着图文并茂的。呵，我用图文并茂赞自己的文章，真有点儿不好意思。

　　我会努力，让自己的文字真正鲜红活起来。我知道，我还有很长的距离。

回复[5]: 进藏雨 (2007-06-12 18:38:40)

　　准备第二次去西藏了，上次白天出游，晚上输液，别样的体验。这次不知道会怎么样。是的夏夏，我也问过自己，即使搭上性命也要去吗，回答是去，虽然生命这么美好，日子是这么惬意。出发，找的总是自己。

回复[6]: 夏夏 (2007-06-12 23:16:53)

　　雨,你准备什么时候进藏?走哪条线?多长时间?从哪开始?到了拉萨会去哪儿?很羡慕你!

　　上次,你一定是严重高原反应了.我也一样,每次进藏,都有高反.当时痛苦之极,总是在想,我为什么要来受苦呢?可是,一旦离开,就会想念高原反应呢.

　　如果你再去,做好准备,会少受高原反应的苦的.

　　如果我有什么可以帮忙的,我竭尽全力.