丰田就是丰田│刘大卫│东洋镜

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丰田就是丰田
刘大卫 (发表日期:2010-03-13 10:47:30 阅读人次:1556 回复数:1)
丰田又开始大规模招回有缺陷的汽车了，这次是因为刹车踏板问题，全世界范围，几个车型同时招回，总台数可能是几百万台。　　有些人抱着看笑话的心理，等着丰田倒霉。但丰田就是丰田，丰田只能越来越好。　　招回缺陷车辆，这次又不是头一回，几乎每年都有。这恰恰是一个世界领头企业对自己的产品高度负责的举动，我作为一个普通消费者，看到这种举动，反而增强了对丰田汽车的信赖，因为它敢于承认自己的缺陷，并且勇于投入大量的人力财力来解决问题，这样的举措，其实是赢得消费者信赖的最有效的切切实实的宣传。　　丰田这个企业，其规模之大，实力之雄厚，早已经超出了普通人的想象。对于他的销售规模，我只约略记得一点：那就是，1美元对日元的汇率，只要波动1日元（比如1美元从120日元波动到119日元），丰田的全球销售额就波动70亿日元（SONY好像是波动7个亿）。可以想象丰田的销售规模是何等惊人。　　丰田是名古屋起家的老牌日本企业，稳坐日本国内汽车行业的头把交椅，其他的几个汽车公司根本不能望其项背。丰田公司是赚钱机器，简单地说，它有的是钱。丰田根本不跟银行借钱，它自己赚钱自己花。举例来说，前几年汽车行业如日中天的时候，丰田的钱多得没处花，就开始大规模地垄断汽车未来研究，丰田自己的研究所里头，只要是跟汽车技术直接或间接有关联的，毫不犹豫立即批准上马研究，有结论就立即申请专利。这么说吧，但凡是能想得到的跟汽车相关联的技术项目，基本都已经让丰田研究所开发完毕了，而且都申请了专利。换句话说，丰田不仅垄断了汽车行业的今天，而且已经预先占领了未来。以后谁还想在汽车方面有所作为，你差不多都要向丰田交专利费。当然，咱中国人是不交的，咱们从来不信邪么。　　再比如，去年是世界性金融危机令全世界震荡不已，多数企业叫苦连天的一年，丰田呢？表面上也跟大家一样叫苦，但是他的年终奖金是多少？6个月（好像是管理层）！乖乖，吓死人，这年月，一般的企业年终奖金有两，三个月就算大慈大悲的观世音保佑了，他还能给6个月，你想想看，它到底有多少钱？　　招回缺陷车，免费给你修理，微笑服务，再给你点小礼物，你会怎么想？你一定会对他不但不抱怨而且更加信赖。其实这是很好的企业形象宣传，有些人一看到招回汽车了，就开始看丰田的笑话，那恰恰显示出小农意识衡量一个高度发达的工业文明时，在价值观上的差距。　　一个真正的全球化的企业，尤其是汽车这个行业，其综合售后服务至关重要。这就要求企业必须具有在技术上人力上财力上的承担能力。这才是一个全球性汽车企业不断壮大不断前进的基础。汽车行业是开放的，有本事，有实力你尽管来竞争，俗话说，就看你玩不玩得起。很多新兴国家的汽车产业竞争不过，一是质量不行，二来是全球化的综合服务跟不上，撑不住。说实话，对一般的汽车厂来说，这样大规模的招回，根本就承受不了。但是，谁也不敢保证你的产品没有缺陷，技术如此领先的丰田尚且有缺陷，一般的汽车谁敢说自己没有缺陷？之所以没有招回，只是他们对自己的缺陷视而不见得过且过罢了，两相对照，也恰恰反映出丰田的负责态度。