可笑的所谓落地罚款│夏雨│东洋镜

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可笑的所谓落地罚款
夏雨 (发表日期:2013-12-05 14:48:13 阅读人次:1468 回复数:4)
民航如果不提交飞行计划，落地可能遭罚款。这消息好像有问题吧？　　作者：AlphaQ 　　今天粗略看到这么个新闻，说飞经土匪识别区的民航班机如果没有按照规定提交飞行计划，则可能落地后被罚款。　　这里好像有个地方不对，或者没说明白。　　我的理解，落地罚款说的是落地在匪区机场，不然罚款无法执行。但如果是要在匪区机场落地，则首先要进入匪区的领空，进入领空的任何飞机都需要提交飞行计划，这早就不是新鲜事儿了。　　如果民航班机只是飞经所谓的识别区，但并没有进入匪区领空，更没有在匪区的机场落地，比如日本的航班从台湾起飞在飞经东海识别区以后到日本东京机场落地了，那还怎么罚款呢？　　所以，落地罚款这事儿本来就不应该发生。因为要在你家地盘上落地的飞机，按照多少年来的规矩都是必须提交飞行计划的。　　飞经识别区以后去其他国家落地的飞机，可能数不胜数，不仅民航班机，还有无数的军用飞机，甚至科学考察的飞行等等，大部分都不会到匪区来落地，那还怎么罚款？　　再说，如果只是飞经那篇空域，如果你没有人家的飞行计划，就无法得知到底有谁在什么时候会飞经。土匪根本就没有能力对那篇空域进行真正的识别，甚至美军也未必有能力去识别所有飞经那么大一片天空的所有飞行器。　　1987年，西德那玩儿飞机的傻孩子，竟然一个人开个破飞机，一路顺风到莫斯科红场上成功降落，引发巨大轰动。苏联当年可是牛哄哄的不得了，竟然不仅未能识别，甚至那孩子把飞机降落在红场上以后，苏联空军都不知道怎么回事儿。　　土匪他干爹都闹过这种笑话，连自家的领空都守不住，那孩子如果是挂着一颗原子弹过去，那莫斯科早就消失了。现在土匪说要管理东海那块天空，不过是痴人说梦而已。　　学名叫，中国梦。　　给我的感觉，这所谓落地罚款完全就是胡说八道，放他娘的臭屁。

回复[1]: 看对掐，有对掐才好看 夏雨 (2013-12-05 14:58:15)

　　作者：马二先生

　　Q主席可能还没弄明白，中国政府已经把领空扩大到“识别区”了

　　意思是只要进入识别区就要打招呼，没打招呼的落地罚款，人们叨咕了这么久，都没明白中国政府的本意是什么，中方发言人一再把识别区与领空混为一谈，就是这个目的。麻烦还在后头，因为中方的识别区（领空）已经与日本的识别区交错重叠了，这等于把自己的领空划到日本的范围去了。也确实是中国梦。

　　

　　作者：安魂曲

　　没明白的是你：根本不在大陆起降的民航，请问你如何“落地罚款”？

　　

　　作者：马二先生

　　凡经东海飞中国的外国民航机，进入领空前，也是要先进入“识别区”的吧？

　　

　　我的理解是，中国方面已经把领空延伸到“识别区”了，就是说，想飞进中国的外国民航，要将通报飞行计划提前到“识别区”范围，不许迟报，否则落地罚款。

　　

　　作者：安魂曲

　　没学过开飞机吧？飞行计划要报就都是从起飞到降落那一全套，只报一段那才叫吃饱了撑！

　　

　　好比人家菲律宾飞上海的班机，本来飞行计划就详细列明起飞时间地点，航线，分段时间速度，识别代码，途中导航台，目的地机场，备降机场等。。。反而并不需要（也不可能）专门列出啥时啥地进入中国领空。

　　即使使用了建在钓鱼岛上的VOR，因此方便认定其是否已进入大陆识别区，也绝不会有谁故意把这一段飞行计划专门去掉不给目的地大陆空管部门看，有病啊？

　　事实上从飞行安全的角度看，越多空管机构知道你的飞行计划越好，只是需要多报备很烦。假如某个你本来就要向其通报的空管机构突然宣布要扩大识别跟踪区，早日定位你，何乐而不为呢？

　　当然，仅仅路过大陆识别区的国际航班，是没有费事向大陆报备之必要的。这类航班大陆想“罚款”，也根本罚不了，除非罚航空公司，那就纯属找抽了。

　　

回复[2]: 落地返款确实说不通。 深谷 (2013-12-05 16:53:56)

　　但是以西德青年降落红场来说明土共无法监视整个区域就不太恰当了。

　　当年西德青年可是走的陆地上的天空，而且尽是些超低空的飞行。何况他的小飞机的雷达截面非常的小。苏联漏掉他也不是什么意外的事情。

　　但是海上怎么办？面对陆地高山上的大功率强力雷达的民航机怎么躲？我很想知道。

　　要是F15J多架密集飞行，是可以冒充一架民航机。但是想着别人看不见除非用反雷达导弹和隐形飞机还有可能吧。

回复[3]: 金枪鱼 (2013-12-05 17:36:50)

中国的罚款开始面向世界了。