多漂亮的鼻子！---新幹線が安全な訳---│夏雨│东洋镜

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多漂亮的鼻子！---新幹線が安全な訳---
夏雨 (发表日期:2011-08-03 21:34:31 阅读人次:2264 回复数:5)
掛川駅　　有人进入轨道!紧急停车!瞬时，上行下行列车时刻发生紊乱。　　然而紊而不乱，这个视频典型地表现了日本新干线的特点。　　1，严谨精确的调度指令。　　8分钟的时间里上行下行约有8列车通过，几乎是一分间一列的密度（正常时，约5分间一列)。　　2，优秀出色的安全系统　　车站两侧线路行驶的是こだま（新干线的普通列车）、中间的是のぞみ（特急）、最后中间驶来的是ひかり（急行）。　　先是こだま停在车站的对侧，然后发车，这时のぞみ随后缓缓驶来，只停十多秒后，竟然也发车了，它们不怕追尾吗？　　ユレダス　　听到噪杂的声音时，正是地震发生时，由于照相机的防止摇晃的功能，画面几乎没有什么摇晃，但是请看墙壁，屋顶，和空中的电线，就能感受到车站在摇晃，远处驶来的新干线自动停住。　　　　　　ユレダス車内から　　由于ユレダス系统感知到地震，新干线自动停电而停车。车厢内可以听到手机的地震警报声。

回复[1]: 夏雨 (2011-08-04 12:42:45)

　　去欧洲游过一圈（一小圈），回来后不觉对日本另眼相看。特别是铁路交通，法国意大利西班牙等，根本不能与日本比，据说只有德国能提得上来。我没有去德国，想来不会差，但是，现在我为日本的誇り而骄傲，我认为日本比得过德国。

回复[2]: 德国怎么能跟日本相比 张三 (2011-08-04 05:14:10)

　　以前德国人不了解日本，还会自以为赞扬地说日本人是亚洲的德国人。现在已经不好意思这样说了。日本近一二十年经济发展比德国迟缓不少，也让媚日的德国人心里不好受。

　　听说日本旅游者到巴黎会犯病，因为现实和理想差距太大。

　　如果当年东北真并入日本就好了，起码对中日两国是双赢。哎。

回复[3]: wuwulili (2011-08-04 19:18:25)

　　德国的火车不如日本，班次密度，接驳的方便程度，车形的漂亮整洁等等都没法和日本比，晚上9点后坐火车还要小心治安问题。世界上铁路交通日本发展的最好。

　　可是德国开车更方便，德国的高速公路是免费的，许多路段可以把油门踩到底，时速可达200公里以上。习惯了在日本开100～120时速和右方向盘的人，刚开始的时候心里会发漂。

　　欧洲的铁路不要说比不上日本，甚至不如中国，比利时意大利的可以叫破铁路。

回复[4]: 小白退散 (2011-08-04 20:39:54)

　　パリ症候群很多年前都开始讲了，发症群体以那些年轻女性为主，巴黎梦太幻美了，结果去了发现又太幻灭了。

　　西欧那几个国家都走过一圈，当然不一样文化圈不一样的格调生活，但以交通卫生等等一些芝麻蒜皮的细节去挑，西欧那些国家真的不能很日本比，德国瑞士相对整洁点。

回复[5]: wuwulili (2011-08-04 22:25:38)

　　中国人日本人往往把亚洲的大城市和欧洲的大城市直接对比，这是错误的。

　　欧洲的大城市现在已经变成了难民和贫穷人口的聚集地，铁路巴士住房混乱肮脏，不适宜中产以上的人工作生活，这就是所谓的巴黎症候群，这些大城市只是靠古董来吸引旅游者。

　　欧洲的生活氛围体现在那些离大城市几十公里以上的小城市和乡村，那里都非常漂亮干净，房子大并且都自带车位。而普通的旅行者是不到这些地方的。

　　欧洲生活的亮点体现在“休闲“两个字，大手企业的带薪年假标准是6周【医生律师等等是9周】，工作合同上所谓的全职工作，每周通常干32～36小时，如果谁到5点下班的时候还不走，保安还会怀疑你是不是有问题。日本人职员刚来的时候往往还东张西望不敢准时下班，两天后就聪明。

　　



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