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现在看还来得及
用户名() (发表日期:2011-09-27 17:04:35 阅读人次:2156 回复数:8)
http://weibo.com/zt/s?k=10156&pos=1&refer=Index_hot_new

回复[1]: 2个月前，也是10号线，也是信号出错，幸好开到反方向去了 科长 (2011-09-27 17:46:41)

回复[2]: 科长 (2011-09-27 18:06:05)

　　@上海地铁shmetro ：【“9.27”事故】今天是上海地铁运营有史以来最黯淡的一天，无论最终原因和责任怎样，给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚。全力抢救伤员；尽快恢复运营；接受和配合有关部门对事故的调查和追责；坚决整改举一反三；再多致歉比起实际损害也显苍白，但还是要深深道歉。

　　

回复[3]: 同一信号商 科长 (2011-09-27 18:17:03)

　　【上海地铁10号线两车追尾,与“7.23事故”同一信号商】上海地铁10号线发生追尾事故,20人重伤。追尾原因是信号故障后人为调度所致,为其提供信号系统的正是发生“7.23动车事故”的甬温线信号系统供货商卡斯柯信号有限公司。

回复[4]: 还是不会数数 科长 (2011-09-27 18:18:33)

　　@申江服务导报: 据@上海电视机动新闻部目前的伤亡情况为轻伤10人，重伤20人。总受伤数260人，幸无人员死亡。

回复[5]: 邓星 (2011-09-27 19:17:46)

　　到底多少人??

回复[6]: 还没有来得及表扬1句 科长 (2011-09-27 21:02:27)

　　态度还是蛮诚恳的

　　2楼的道歉已经被谁删除了

　　还被删除了一条“心声”

回复[7]: 李德胜 (2011-09-28 20:47:05)

　　我倒觉得还真有可能被美工控制了.不然不会这么密集

回复[8]: 老十 (2011-09-29 10:13:18)

　　太吓人：按错一个键全日空航班机腹朝天

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　　联合新闻 2011-09-28 15:22:40

　　日本全日空航空公司本月6日曾发生一起几乎坠机的事故，运输安全委员委员会调查发现，飞机突然俯衝下坠时，一度翻转、机腹朝天，这项报告出炉，让人吓出冷汗。

　　日本运输安全委员会主席后藤昇弘28日说，6日在滨松市附近海域发生俯衝的全日空140次航班，曾一度于1万公尺高空，以近乎上下翻转、肚皮朝上的状态飞行，机头俯衝角度也达35度。

　　

　　这项全日空的事故，当时调查据说是机长离开座位去厕所，由副机师操控，但副机师竟然按错键，让飞机出现急速下坠，幸好机长即时回到驾驶舱，才让失去平衡的飞机又恢复正常，但有两名空服人员受伤。

　　全日空副社长长濑真28日在国土交通省举行记者会道歉说，给乘客们带来了巨大的麻烦与不安，深表歉意。全日空与112名乘客中的102人取得了联繫，其中6人自诉有脖颈疼痛等不适症状。

　　140班次由全日空旗下的Air Nippon负责运行，机型为波音737-700。事故发生在6日晚间，当时正由那霸飞往羽田，当机长从洗手间返回驾驶舱时，副驾驶员错将方向舵调整按钮当作舱门解锁按钮按下，致机体发生倾斜，从约1万2500公尺的高空，约30秒内就急速下坠了1900公尺。据了解，被误认的两个按钮，相隔十几公分。

　　运输安全委员会调查飞行记录仪器数据后发现，机体最初略向右倾，后开始左倾并俯衝，随后左倾角度继续增大，最大时曾达131.7度，几近翻转飞行。

　　

　　



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